特朗普关税战闹剧升级

特朗普的关税战如今成了国际经贸圈的一大笑谈。折腾许久，预期的万国来朝没出现，日本这个小弟跪得利落，印度莫迪也意外滑跪，连对美出口占GDP 30%的越南都还硬挺。

海运战场的新动作

中国外交部表明态度后，特朗普团队在海运上搞小动作。中国船泊位费堪称敲竹杠，一艘8500标准箱的中国货船停靠美国港口，单次就得缴295万美元（约2100万人民币），且按白宫方案，第四年将飙升至4130万美元（约3亿人民币）。这额外运费成本，如同在关税战外又开辟战场。政策细则更是奇葩，挂中国国旗船只全额收费，外国公司用中国制造船只打七折，美方这是既想打击中国航运业，又舍不得中国船只的高性价比。

中国造船业实力惊人

要明白这政策的荒谬，得看看中国造船业有多厉害。2024年全球集装箱船新订单榜单，中国船厂包揽前十名中的七席，市场份额达74.1%，日韩只能捡边角料。中国造船业多项指标断层领先，今年3月淡季还接到52万吨订单，相当于每月能造5艘福特级航母排水量。美国的海运制裁就像NBA球队不让用中国制造的篮球，却发现多数篮球是中国代工。航运专家算过，若严格执行新规定，上海到洛杉矶航线运费可能涨40%，最后掏钱的还是美国老百姓。

搬起石头砸自己脚

特朗普这招很快遭反噬。美国航运协会和码头工会率先反对，前者船队中中国造的船占比超30%，后者担心运费上涨影响就业，美国码头工人不好惹，2024年西海岸大罢工曾让供应链瘫痪三个月。贸易端也有连锁反应，中国做好脱钩准备，2025年一季度对英、欧出口增长，而美国一时难找到替代中国的国家，沃尔玛降低中国商品占比后，客服投诉电话被打爆。白宫经济顾问可能忘了，全球80%的集装箱是中集集团旗下企业生产的，真闹僵美国港口会缺集装箱。

这场闹剧能持续多久？

特朗普创造了“商业奇迹”，关税战不过瘾又加码“停船费”自虐。参考2018年关税战，这政策大概会经历嘴硬期（6 - 8个月）、通胀期（12 - 18个月）、甩锅期（选举前）。不知道这政策能撑多久呢？